黄蓉肛虐记:

2019-03-25 16:16 来源:西江网

  黄蓉肛虐记:

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+1外界一度传闻其资产高达38亿元。

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  +1因为,减刑一事是根据相关法律做出的判决,谈不上高兴不高兴。

  结论认为,该研究建立了完整的复杂岩溶区高铁综合勘察与减灾防灾的成套技术体系,为复杂岩溶区高铁建设提供了理论技术支撑,已成功推广应用到贵广、沪昆、贵南、渝昆、渝湘等高铁建设勘察设计中,有效规避了岩溶灾害风险,降低了复杂岩溶区高铁工程投资,取得了良好的经济、社会与环境效益,具有应用推广价值。

  禁止擅自设置机构、增加编制或者超编制配备人员和超职数、超机构规格配备领导干部。

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  文明理念和文明规则被抛在脑后,祭扫成了添乱添堵之旅,甚至酿成安全事故或公共事件,这些都与一些祭扫者只图自己方便、不与他人方便的自私心理有关,与祭扫活动缺乏完备的文明引导和有力的管理处置有关。  该研究创新构建了复杂岩溶区“空、天、地”一体的勘察技术体系,并把传统地球物理探测和钻孔探测相结合,革命性地发展了岩溶区探测技术,创造构建了复杂岩溶区风险评估体系,实现模型建造推演,并具备切实可行的灾害防治体系。

  新华社建有230多个分支机构,拥有一支4000多人的记者队伍,日均采集制作全媒体稿件6800余条。

  东方汇”2018年《政府工作报告》为事业单位职工送出一个大红包。

  园方回应称,是饲养员工作过程中“误伤”了丹顶鹤,园方已对饲养员进行了严肃处理。股东会是公司最高权力机构,对公司增资、利润分配、选举董事/监事等重大事项作出决策。

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[交通] 每天高峰期西丽天虹门口留仙大道十字路口车堵如翔,请交警来管管

东方汇   蔡名照说,新华社与老挝人民革命党中央宣传部、新闻文化旅游部等机构共同举办本届论坛,就是为了尽快落实两国最高领导人会谈成果,为推动中国“一带一路”倡议同老挝“变陆锁国为陆联国”战略加快对接、共建两国具有战略意义的命运共同体作出积极贡献。 格子间女人19楼

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发表于 2017-4-28 16:24 |只看该作者 |倒序浏览

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每天高峰期西丽天虹门口留仙大道十字路口车堵如翔,经过者都能感受。
交警指示牌是左面三车道左转, 右面三车道直行, 在正常的路口这个方法适用,但在这个地方,就是典型的懒政!

离十字路口约20多米处有个入口, 短短20多米长的路,大批公交车\货车\小车要插入直行车道横跨交叉三个车道才能进入左转道,用屁股想想都知道会堵成什么样。
高峰时,有时候一辆公交车可以斜横在直行的三个车道上,前面路口处是空的,后面却堵得一塌糊涂...


NM, 每天这里堵成翔, 路口还站着几个协警看着, 不知道眼睛都他妈看啥去了


建议! 1, 能不能改改指示牌, 把最右面的直行道改成左行道, 中间三个直行道?是不是可以缓解横跨问题
          2, 把入口退后到150-200米,这样横跨交叉也有缓冲容易些啊
          3, 这个路段取消公交专用车道, 避免大型车辆硬性横跨, 实际情况是公交车道经常空, 其他车道堵成龙!

无图无真相, 只是发发牢骚, 希望有交警卧底看到.....

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发表于 2017-4-28 16:25 |只看该作者
早晚高峰,茶光路口也一样

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发表于 2017-4-30 15:50 |只看该作者
珠光三路沿铁路线修一条隧道,并跨线接至留仙大道,整条路统称沙河东路。
龙华和大学城去科技园的车,改走沙河东路,应该能减轻沙河西路的压力。




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发表于 2017-5-2 16:42 |只看该作者
还是车太多,这个路口不堵,下个路口堵,一个样。。。。

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发表于 2017-5-3 22:08 |只看该作者
十年前就应该建高架路了

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发表于 2017-5-3 22:22 |只看该作者
确实是!希望交警能认真实际走走查看一下。常常大批公交车打横在车道上,添堵而且非常危险。

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发表于 2017-5-4 15:46 |只看该作者
楼主说的位置的确堵。

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发表于 2017-5-5 14:17 |只看该作者
楼主说的这个地方我也深有体会,确实不应该这样设车道!

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发表于 2017-5-5 16:32 |只看该作者
这个可以有,希望交警对路口的信号灯进行优化,可以把最左边的二条车道为左转车道,把右边的车道改为公交车左转车道,然后左转的信号灯和南行的左转灯同时放行,北行的直行信号灯和南行的信号灯一起放。
努力赚钱!努力赚钱!

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发表于 2017-5-5 19:20 |只看该作者
巧的很,作为路人甲,这个问题我觉得有必要给交警正名一下,这方面人家可不懒政。
本人作为打酱油人员,曾经误打误撞旁听了一下政协委员跟交警的交通问题讨论会,对楼主提的西丽路口这个问题,交警管院和政协委员激烈讨论了好久,又是规划图,信号灯技术方案,距离测量啥的,挺专业的,我看不懂。
凭记忆回忆一下:
问题根源:两个十字路口太近。
理想的解决方法:高架桥,可惜高架要占地,占地,占地,看看路口有没有地?
楼主的三个解决方案:楼主你真聪明,如果我没记错,交警跟政协委员都讨论过你的这三个方案。那讨论的是面红耳赤,这就是我记得场景。但是,具体技术内容忘了,技术性太强。楼主你第2个方案,公交入口后退200米,就到了东边那个十字路口了,两个十字路口距离就这么点,你觉得那边路口堵得人不会骂娘么?。干脆取消这个公交站点的建议也被人提出来,但是确定一定以及肯定的是,公交站点周围小区的居民要骂娘,要上访。
其它:不记得了,要不是我住在这附近,上面的内容我一点都不会去听。

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发表于 2017-5-6 08:40 |只看该作者
在龙华这边,从新区大道西行左拐至人民路上福龙路的路口,以前是左转两车道,直行三车道,右转发一车道。但往往是左转的车最多且绿灯时间短(好象只有20秒,直行的车少很多)。最近把一条直行车道改为了左转车道。绿灯时间改为了30秒。效果非常明显。这点要为交警点赞!

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发表于 2017-5-6 09:57 |只看该作者
深圳哪里不堵哦,

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